NISSAN SkyLine GT-R33 KIWAMARU GT700

История этого проекта очень интересная и не предсказуемая:)

Все начилось с покупки легенды NISSAN SkyLine GT-R33 в абсолютно стоковом состоянии с пробегом около 100 т.км. Как только Артем пригнал авто в город сразу при диагностике двигателя было выявленно:

легкий стук шатунного вкладыша, в следствии чего мотор был деинсталирован и разобран.

В результате был заменен блок на N1, установлена поршневая CP pistons, помпа с маслонасосом n1 заняли свое законное место. И так мотор готов, после обкатки решили заменить блок управления двигателем и сделать легкий бустАП:) и так мотор прошел 15т.км. И ни каких далие дороботок не планировалась, но как говорится не было бы счастье да несчастье помагло:)

При очередном прохвате отрывает горячую крыльчатку на сток турбах благо пробег уже около 150 т.км. И начинаются долгие размышления что же поставить.

И излюбленный спор твин или сингл, путем долгих размышлений приходим к одному турбосику размера 35 Garretta. В итоге Артем привозит в сервис турбину и мы начинаем изготавливать турбокит. Когда уже турбина стояла и все было готово к первому запуска я случайно проходил мимо сварочного цеха и решил заглянуть посмотреть на эту красоту:). Все красиво и здорово но вот размер турбосика сразу бросился в глаза;) так как Артем покупал сей девайс под названием BORG WARNER S300 с рук Но новый, то все думали что это аналог 35 Garretta, а окозалось нет, то был Borg Warner s363 аналог GT40. Ну чтож все готово не переделывать же, и прянято решения оставить все как есть. Настройка прошла болие чем удачно и результатом я очень доволен, спул раньше чем на двух 2860 а итоговая мощность выше;)

Вот и получился городской эвридей с потенциалом 750 сил

Итак спек лист:

Блок двигателя RB26 N1

Колен вал RB26 N1

Поршни CP Piston 86,5

Шатуны RB26 N1

Маслонасос RB26 N1

Помпа RB26 N1

Форсунки RС 1000

Бензонасос Walbro 400 L

Турбокит Kiwamaru GT700:

-турбина s363

-вестгейт Tial 60

-фильтры Apexi

Блок управления ДВС Apexi

Управление надувом Apexi AVCR

Расходомеры Z32

Катушки SplitFire RB26DETT

Выхлоп Nismo

Результаты замеров 1.4 бара 505 л.с. 600 н.м., 1.8 бара 600 л.с. 640 н.м.