SUBARU IMPREZA GRB

Небольшое отступление,

Сразу скажу что проект очень спицифический и необычный, так как водитель этой машины прекрасная молодая девушка, которой в жизни не хватает драйва и скорости. Автомобили попал к нам практически стоковым с пробегом около 20 тыс.км, как свойственно моторам 2,5 литра с большим расходом масло, принято было решение перебрать мотор сразу подготовив его к 500 силам так сказать на каждый день. За основу была взята турбина Forced Performance 3586 HTA гибрит с потонциалом под 650-700 л.с. на давлении надува в 2 бара. Очень долго решали какой использывать блок управления двигателем в списке были три системы: MoTeC, HKS F-CON V pro, Pectal. Очень много споров на выбор из трех возможных вариантови и выбор пал на HKS так как простота в работе все стандартные системы такие как  DCCD, Si-drive остались без изменения и что самое главное рабочими...

 Итак спек лист: